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燃油惯性切断装置的检修与设置

有的发动机安装了惯性燃油自动切断装置(又称为惯性开关、碰撞开关),安装这一装置的目的是在汽车遭遇强烈碰撞或者翻滚时,自动切断电动燃油泵的电路,使燃油泵立即停止运转,避免燃油从破损的油管中喷出而发生火灾。 1.惯性断油装置的基本结构 典型的...

有的发动机安装了惯性燃油自动切断装置(又称为惯性开关、碰撞开关),安装这一装置的目的是在汽车遭遇强烈碰撞或者翻滚时,自动切断电动燃油泵的电路,使燃油泵立即停止运转,避免燃油从破损的油管中喷出而发生火灾。

1.惯性断油装置的基本结构

典型的燃油惯性自动切断装置包括永久磁铁、锥形体内的一个钢球(又称质量块)、触发板和一对触点(图2-18)。钢球平时被磁铁吸引在锥面底部的中心位置,当汽车发生强烈碰撞时,钢球的惯性力克服磁吸力,沿着斜面向上滚动,触发板断开一对触点,使燃油泵电路断开,燃油泵立即停止运转,从而避免燃油从破损的油管中喷出来。与此同时,触发板向上推动复位按钮,使之升起(打开它的盖子,可以看到该按钮处于伸张状态)。

要使燃油泵重新运转,必须按下惯性开关的顶部,使复位杆复位,触点重新闭合,燃油泵继电器与发动机ECU之间的电路才会恢复正常的通路状态。

 

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2.惯性断油装置的控制电路

以雪铁龙汽车装备的燃油惯性切断开关为例,它通过控制双密封喷射继电器去切断燃油泵的电路(图2-19)。

3.惯性断油装置的检测要点

安装了燃油惯性切断开关的汽车,在发生强烈碰撞后,可能造成惯性开关弹起,发动机将无法起动,此时需要对惯性开关复位。如果燃油惯性开关已经复位,发动机仍旧不能起动,需要检查电子防盗系统是否已经锁死。

如果怀疑惯性开关有问题,可以用导线短接它,然后再起动,看是否有效。

也可能出现不太强烈的振动(如路面颠簸、后桥减振器严重损坏等)而引起燃油切断装置触发的情况。因此,当汽车发生无法起动或者自动熄火的故障时,不要忘记检查燃油惯性开关是否处在断开位置。

 

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4.惯性断油装置的设置程序

以长安福特嘉年华汽车为例,该车装备的燃油惯性切断开关位于左前车门门槛的装饰板里面,为一个红色按钮。当汽车发生意外碰撞事故以及突遭强烈振动时,燃油切断开关上的按钮会跳起,使燃油供应中断。重新起动发动机前,需要执行燃油切断装置的设置程序,其步骤如下:

(1)转动点火开关至“0”位,检查燃油系统是否存在泄漏。如果发现泄漏,立即进行维修。

(2)如果没有泄漏,用一字形螺钉旋具取下惯性开关的销子,并且按下按钮,使惯性开关复位。

(3)转动点火开关至“Ⅱ”位,等待几秒钟。

(4)转动点火开关至“I”位。

(5)再次检查燃油系统是否存在泄漏,如果没有泄漏,则燃油自动切断装置的设置程序完成。

 

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5.惯性断油装置的维修事项

(l)如果看到燃油系统任何部位漏油,或者闻到汽油味,切勿按下油路惯性开关,应当及时排除漏油故障。在燃油系统漏油故障排除之前,暂时不要将燃油切断开关复位。

(2)对于已经触发的燃油自动切断装置,在复位之前,要先给燃油系统加压(例如让电动燃油泵运转),再仔细检查燃油系统各处是否存在泄漏现象。

(3)几种车型燃油自动切断装置的安装位置见表2-2。

(4)无论如何不能在燃油惯性开关断开的情况下,将汽车交付送修方。

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